歐洲聯(lián)盟成員國能源部長定于9月30日在比利時首都布魯塞爾開會，探討應對能源價格飆升的舉措。受俄羅斯對歐洲天然氣供應大幅減少等因素影響，歐洲液化天然氣進口量今年創(chuàng)新高，歐盟正考慮調(diào)整液化天然氣價格基準。

歐盟委員會提議的應對舉措包括減少能源消耗、對高能耗企業(yè)征收重稅以補貼消費者以及設定天然氣價格上限。不過，歐盟成員國目前就設定天然氣價格上限意見不一，短期或難以達成共識。

(資料圖片僅供參考)

△9月18日，人們在位于比利時布魯塞爾的歐盟委員會總部大樓前低碳出行。新華社記者潘革平攝

法新社29日報道，法國、意大利、波蘭等15個歐盟成員國聯(lián)署，呼吁歐盟為進口天然氣設定價格上限。這一上限將覆蓋經(jīng)由管道輸送的天然氣以及液化天然氣。

路透社以歐盟委員會29日公開的一份文件為消息源報道，歐盟考慮新設立以交易為基礎的液化天然氣價格基準，市場參與者可以自愿對照、評估液化天然氣的貨運價格。這一舉措意在解決現(xiàn)行定價機制失衡問題、平抑能源價格。

這份文件寫道：“互補的價格基準將限制因基礎設施瓶頸對當前價格形成的負面影響，以期讓價格更接近世界市場水平。”

△9月5日，一名男子在德國柏林的加油站給汽車加油。新華社記者任鵬飛攝

在歐洲，液化天然氣買家通常對標荷蘭所有權轉讓中心及英國國家平衡點的天然氣價格基準。路透社報道，荷蘭所有權轉讓中心的價格基準受地緣政治、供求關系等多重因素影響。一些市場人士認為，特別是考慮到歐洲大量進口液化天然氣的情況，這一基準如今不能反映歐洲液化天然氣的實際價值。

多名行業(yè)分析師告訴路透社記者，歐洲液化天然氣進口量今年創(chuàng)新高。在歐洲國家試圖減少對俄羅斯能源依賴的背景下，歐洲今后10年間液化天然氣的需求約為2億噸。

路透社以一名歐盟官員為消息源報道，歐盟委員會已經(jīng)開始與歐盟能源管理合作局合作制定新基準。這名官員說：“這不是幾天能辦好的事。當然，這是一個過程，但我認為可以加速推進。”

不過，并非所有市場參與者認同歐盟正在醞釀的調(diào)整。在荷蘭銀行高級能源經(jīng)濟師漢斯·范克萊夫看來，荷蘭所有權轉讓中心的價格基準仍然是歐洲液化天然氣市場的重要參照。“如果把液化天然氣交易從荷蘭所有權轉讓中心的市場中移出，流動性將下降，不穩(wěn)定和更大價格波動的風險將增加。”

一名不愿公開姓名的歐盟官員告訴媒體記者，歐盟設定天然氣價格上限的做法“激進”。由于液化天然氣供應商在全球其他市場追逐更高利潤，可能導致歐洲天然氣供應驟減。

過去幾年，美國一直施壓德國等歐洲國家停止“北溪-2”天然氣管道建設，同時向歐洲兜售成本較高的美國液化天然氣。

來源：新華社

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