(資料圖片僅供參考)

在消費者印象中，一直以來空氣懸架都是高端豪華車的配置，在以往，空氣懸架往往要大幾十萬的車子才給配備。如今，隨著新能源汽車的普及，空氣懸架越來越走進千家萬戶，蔚來、小鵬、理想等部分車型紛紛用上空氣懸架，甚至不到30萬元就能落地的寶馬i3，都給配備了空氣懸架配置。一時間，空氣懸架似乎成為了新能源汽車的絕配，這到底是汽車廠商良心發現，還是另有原因呢？

空氣懸架之所以被汽車廠商所吹捧，必然有他的“過人之處”。空氣懸架能夠實現不同路段的不同駕駛風格，通過汽車的路況識別，空氣懸架能夠使汽車在低速路段有不錯的通過性，也能讓汽車在高速路段降低車身，實現更好的操控性和穩定性，“隨心所欲”地調節汽車屬性，空氣懸架自然大顯身手。但空氣懸架的問題也不可小覷，過高的使用成本，會在汽車的生命周期中有所體現。

比起燃油車，新能源汽車更加適合空氣懸架。第一，新能源汽車往往裝備了大質量的動力電池，整車重量比常規燃油車更大，他對底盤的要求更高，空氣懸架更能滿足新能源汽車的特殊要求，而且空氣懸架也比傳統懸架更輕，輕量化有利于提高新能源汽車的續航里程。第二，新能源汽車往往有著更高的算力，隨著新能源汽車普及，智能化不可或缺，這也就為空氣懸架的控制提供了更好的條件。

第三，從客觀上講，空氣懸架的大量出現，也要得益于國產零配件廠商的成本降低，以前空氣懸架往往被海外零部件廠商把持，價格高且供貨不穩定，如今中鼎、保隆等零配件廠商把空氣懸架的價格打了下來。第四，空氣懸架的出現，一定程度上能簡化底盤研發步驟，一輛汽車的底盤調教非常耗時耗力，沒有深厚的技術功底難以做好，但空氣懸架的出現則是把大量工作從試車場帶到了電腦模擬，這無疑大大縮短了整車研發周期。

空氣懸架的出現，同時存在不小的隱患。當前新能源汽車尚處于前期階段，搭配空氣懸架的車子沒有經受全方位的場景考驗，一旦這批車輛進入生命周期后端，空氣懸架可能出現各種問題，維修更換的費用會讓消費者難以接受，即便不少廠商給出了終身質保政策，但就當前國內的汽車售后環境來說，維權并沒有想象的簡單。

汽車行業整體上還是在不斷進步的，空氣懸架的出現就是一個很好的例證，但未來空氣懸架會如何發展，還需要市場的考驗。

瀟湘晨報記者張翼 李興邦

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