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今年多個電商平臺取消預售模式，快遞物流企業要練好內功，更快更準抓牢各方需求，提供性價比較高的服務，提升競爭力。

  電商年中促銷活動如約而至。與往年不同的是，今年多個電商平臺取消預售模式，直接銷售現貨，加上各個平臺大促周期不同，物流網絡能否穩定履約、快遞包裹能否及時送達等話題備受關注。

  預售，是商家在商品正式售賣前接受預訂的一種銷售行為，曾在電商促銷活動中廣受青睞。對快遞物流來說，這也是“尾款人”秒變“收貨人”的奧秘所在。過去，每逢電商大促，快遞物流企業都會在短時間內迎來巨大訂單量，業績亮眼，但給攬收、轉運、配送帶來的壓力也不言而喻。預售出現后，商家提前將商品調撥至距離消費者最近的倉庫，不僅熨平了波峰，緩解了訂單集中爆發給快遞網絡帶來的沖擊，也實現了分鐘級、小時級、半日級送達，給消費者提供更加便捷的購物體驗。

  取消預售，快遞物流企業能平穩度峰嗎？多年來電商大促期間，快遞物流業務量必然會大增。然而，沒有了預售，意味著消費者購買行為不確定性隨之上升。如果消費者在短時間內集中下單，勢必會導致快遞企業訂單量激增，且預測業務峰值也有難度，業務曲線會變得更加多元。同時，大促期間，退換貨帶來的包裹量上漲也不容忽視，這無疑對快遞物流企業應對業務量波動的能力提出了更高要求。

  其實，經過多年大促磨煉，我國快遞物流業服務能力有目共睹。從年均“百億級”到月均“百億級”，快遞物流企業持續推進基礎設施建設，逐步完善服務網絡，創新發展轉運、配送方式，度過了一個又一個業務高峰。今年大促取消預售，網絡順暢、服務穩定將是決定行業企業能否收獲更多訂單、實現長遠發展的重要因素。

  快遞，重在快。對消費者來說，電商大促期間，消費者往往擔心快遞會不會延遲送達。可見，時效始終是衡量快遞服務質量的一個重要指標。面對可能的訂單高峰，快遞企業要強化全鏈路實時監測能力，觀測包裹流速，提前預警。適時增加臨時員工、優化分揀流程，對一些包裹量集中的物流樞紐，加開直發線路，減少周轉次數，從而提高流轉效率。

  同時，服務質量也是一大重點。在寄遞過程中，一旦快遞服務不達預期，就可能失去消費者信任。快遞企業響應機制需要更快，準備需要更加充分。要與電商賣家充分溝通，利用大數據和算法更準確地預測訂單量和消費者需求，優化資源分配，確保快速響應。還要儲備航空、鐵路以及無人機、無人車等運配資源，不斷提高中轉能力和配送能力。對快遞鏈路較長的偏遠地區，探索實施區域集運模式，建立區域集運倉，降低物流成本。

  總的來說，取消預售是電商平臺響應消費者需求的一個轉變。作為鏈接上下游的重要紐帶，快遞物流企業只有適應這樣的變化，練好內功，更快更準抓牢各方需求，提供性價比較高的服務，才能在激烈競爭中脫穎而出。

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