ChatGPT上車，進(jìn)入倒計時了。

(資料圖片僅供參考)

日前，外媒Teslarati報道稱通用汽車正在與微軟進(jìn)行合作研究，有望在未來汽車中引入ChatGPT。

通用汽車副總裁Scott Miller表示，ChatGPT將無處不在，人工智能聊天機(jī)器人可以變革人們在日常生活中與技術(shù)的互動方式，包括在駕駛汽車時。

目前，通用汽車正在探索如何在未來的車輛中使用這項(xiàng)技術(shù)。至此，通用汽車幾乎是國外第一家正式宣布引入ChatGPT的車企。

無獨(dú)有偶，早在2月中下旬，ChatGPT熱席卷全球之際，國內(nèi)諸多車企業(yè)早已看準(zhǔn)時機(jī)，紛紛宣布與百度推出的生成式對話產(chǎn)品文心一言開展合作，而文心一言也被稱為“中國版ChatGPT”。

此外，百度也計劃于3月16日下午在北京總部召開新聞發(fā)布會，主題便是圍繞文心一言，或許會對其相關(guān)技術(shù)進(jìn)行揭秘。

利用ChatGPT的這波熱潮，國內(nèi)外車企又將掀起新一輪的產(chǎn)品競爭。

一旦ChatGPT正式上車，通用汽車的智能化水平或?qū)⑻嵘亮硪慌_階。

01. 快人一步 通用或?qū)⒁隒hatGPT

不久前，ChatGPT這款新一代對話式人工智能成功從科技界破圈，在全球范圍內(nèi)狂攬超1億用戶。

ChatGPT爆火以后，通用也開始與微軟尋求合作，希冀能夠在未來的汽車上應(yīng)用該技術(shù)。

▲ChatGPT工作過程

據(jù)報道，通用正在使用微軟的Azure云服務(wù)和OpenAI的技術(shù)來開發(fā)一款新的虛擬汽車助手。OpenAI的ChatGPT背后的人工智能語言模型可能很快就會為通用汽車的虛擬助手提供技術(shù)支持。

通用汽車副總裁Scott Miller表示，ChatGPT可以幫助車主獲取車輛使用的相關(guān)信息，或從日歷中整合日程安排提醒車主待辦事項(xiàng)。例如，聊天機(jī)器人可以在儀表板上出現(xiàn)診斷燈時建議駕駛員采取什么行動，或在車輛信息娛樂系統(tǒng)上通過視頻演示來指導(dǎo)用戶如何更換爆胎。這樣便比目前車輛中使用的機(jī)械語音命令功能更優(yōu)化。

另外，ChatGPT不僅可以極大地改善汽車本身的語音命令功能，而且還可用于汽車功能以外的語音控制。當(dāng)ChatGPT與家庭智能系統(tǒng)和手機(jī)集成使用時，它還可以執(zhí)行更廣泛的命令。從“打開我的車庫門”到“計劃一條去醫(yī)生辦公室的路”，再到“為我預(yù)留一個充電點(diǎn)”，諸如此類語音控制都可以實(shí)現(xiàn)。

▲通用汽車

目前福特研發(fā)的虛擬助手已經(jīng)具有一定語音控制功能。在此基礎(chǔ)上，通用汽車的語音助手可能不會完全像ChatGPT一樣，OpenAI的技術(shù)將專門針對車輛進(jìn)行調(diào)整。

此外，通用汽車公司還指出，ChatGPT并不僅僅是簡單的語音命令，客戶還可以期待他們未來的汽車在新興技術(shù)方面更強(qiáng)大、更新穎。

目前，微軟已經(jīng)與通用汽車公司建立了長期戰(zhàn)略關(guān)系，并于2021與通用汽車的自動駕駛子公司Cruise合作，利用微軟的Azure平臺開發(fā)通用汽車。

雖然通用汽車的ChatGPT集成計劃目前還沒有發(fā)布時間表，也還沒有具體說明ChatGPT可以為其汽車增加哪些功能，但從目前的情況來看，ChatGPT上車幾乎已經(jīng)成為必然趨勢了，而通用汽車也將會是首批嘗試的車企之一。

02.扎堆入圈 多家車企宣布與文心一言合作

事實(shí)上，對于這種大模型技術(shù)上車的探索，國內(nèi)車企也沒閑著。

與通用選擇和微軟合作不同，國內(nèi)車企選擇的則是百度。

百度在人工智能領(lǐng)域深耕十余年，擁有產(chǎn)業(yè)級知識增強(qiáng)文心大模型，具備跨模態(tài)、跨語言的深度語義理解與生成能力。百度此前已經(jīng)預(yù)告了其基于文心大模型技術(shù)推出的生成式對話產(chǎn)品文心一言（ERNIE Bot）。

文心一言也被認(rèn)為是“中國版ChatGPT”，將于2023年3月16日正式發(fā)布。

盡管文心一言還未正式發(fā)布，但已經(jīng)收獲了國內(nèi)多個車企的選擇。

▲宣布接入文心一言的車企匯總表

2月14日，集度宣布，將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，支持汽車實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階。

▲集度官宣圖（圖源集度官微）

繼集度打響與文心一言合作的第一槍后，文心一言的車企朋友圈正在逐步擴(kuò)大。

2月17日，紅旗汽車宣布接入百度文心一言成為首批生態(tài)合作伙伴。紅旗汽車稱其將可優(yōu)先內(nèi)測試用文心一言，集成文心一言的技術(shù)能力，與百度在產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等多個領(lǐng)域展開深化合作，在百度技術(shù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下，打造聯(lián)合解決方案，通過技術(shù)共享、培訓(xùn)賦能、聯(lián)合營銷等方式，在AIGC內(nèi)容共創(chuàng)領(lǐng)域發(fā)力，并賦能紅旗元宇宙，打造更為完善的用戶共創(chuàng)體系。

▲紅旗官宣圖（圖源紅旗官微）

2月20日，吉利汽車宣布成為文心一言首批生態(tài)合作伙伴中的一員。兩者的重點(diǎn)合作領(lǐng)域，還是集中在人工智能交流對話領(lǐng)域，這方面的成果也將率先用在吉利汽車最新品牌——銀河旗下車型的智能座艙上。

▲吉利銀河官宣圖（圖源吉利汽車官微）

吉利汽車表示，與百度文心一言的合作，標(biāo)志著吉利銀河智能電動車將獲得領(lǐng)先AI技術(shù)的加持。百度文心一言的對話語言模型技術(shù)，也將主力吉利銀河系列開啟人工智能交互新體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)。

同一天，愛馳也宣布將通過百度Apollo車載系列產(chǎn)品融合接入文心一言的能力，促進(jìn)完善愛馳AI出行生態(tài)搭建，攜手打造基于智能出行場景的大模型人工智能交互，為愛馳全球20余國用戶帶來出行方式的AI新體驗(yàn)。

在文心一言AI技術(shù)的支持下，愛馳人工智能交互系統(tǒng)或?qū)⒌玫饺孢M(jìn)階升級，對話式語言模型技術(shù)也將成為愛馳AI智能出行生態(tài)的一部分。

截至目前，已有嵐圖、紅旗、長城、東風(fēng)日產(chǎn)、零跑、海馬汽車等10家車企官宣加入文心一言的朋友圈。

▲長安官宣圖（圖源長安官微）

文心一言背后的真實(shí)技術(shù)如何我們目前尚未可知，但國內(nèi)車企在汽車智能化上的步子確實(shí)邁得不慢，唯恐落后他人。

據(jù)部分與之合作的車企透露，若項(xiàng)目能順利推行下去，搭載雙方合作成果的車型或在兩年內(nèi)與人們見面。

03.結(jié)語：車輛智能化將進(jìn)一步提升

隨著科技發(fā)展和車主的期望，車內(nèi)外的信息和功能越來越多，人機(jī)交互方式也產(chǎn)生了階段性變化，從物理旋鈕/按鍵到數(shù)字觸屏，再到語音控制和多模態(tài)交互，人機(jī)交互的方式都趨于智能化。

值得注意的是，ChatGPT不僅僅局限于人機(jī)交互方面，對自動駕駛、信息娛樂等方面也還可以有更多的應(yīng)用。如果通用成功把ChatGPT應(yīng)用到其未來汽車的車機(jī)系統(tǒng)中，那么通用汽車的智艙和智駕水平將會得到階段性的提升。

隨著人工智能繼續(xù)成為我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，它與我們的車輛集成只是時間問題。

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